Actualización Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos del municipio de Filandia – Quindío

El presente documento dará cuenta del proceso de práctica empresarial que se realizó en la Alcaldía del Municipio de Filandia, el cual se enfocó en el ajuste del Plan de Gestión Integral de Residuos Sólidos de este Municipio. El proceso de modificación y ajuste se enmarco en superar las inconformidades presentes en la estructura del PGIRS, las cuales están representadas en: algunas metas planteadas en los diferentes programas contenidos en el PGIRS superan la capacidad de acción del Municipio, el presupuesto planteado en el PGIRS para corto, mediano y largo plazo excede la disponibilidad financiera del Municipio, el exceso de proyectos por programa y la falta de concordancia con las realidades del Municipio hacen que la implementación del PGIRS sea poco probable. Para superar dichas inconformidades se ajustaron los programas y proyectos de acuerdo a la disponibilidad financiera del Municipio y la proyección como Municipio modelo en manejo integral de residuos sólidos, articulando el componente de aprovechamiento, la construcción de la planta de manejo integral de residuos sólidos PMIRS y la inclusión social de recuperadores de oficio. Para llegar a la determinación de que estas alternativas eran las más viables para el adecuado desarrollo de este instrumento de planificación territorial, se realizaron reuniones de concertación con todos los actores involucrados en los procesos de formulación, Implementación, seguimiento y control del PGIRS, matrices de evaluación, comparación y multicriterio; de esta forma se logró establecer las alternativas con mayor posibilidad de cumplimiento y estas fueron adoptadas por la administración municipal

Evaluación a la gestión ambiental del plan básico de ordenamiento territorial del municipio de la Virginia Risaralda

Este trabajo hace una revisión del tema en cuestión, considerando los aportes teóricos que en su desarrollo, han proporcionado múltiples autores. La evaluación de los procesos de gestión ambiental del PBOT ha sido uno de los temas más debatidos desde la promulgación de la Ley 388 de 1997. Al respecto se han hecho numerosos planteamientos de abordaje desde el pensamiento sistémico complejo interpretando relaciones de comportamiento espacial territorial municipal que determinen la apropiación del territorio por parte de las comunidades aceptando una estructura social emergente equitativa. La caracterización de la realidad socio-ambiental del municipio de La Virginia permitió determinar los aspectos económicos, geográficos, sociales y administrativos que plantean la necesidad de incorporar la noción de sostenibilidad en el desarrollo urbano regional. El análisis de la dinámica del ordenamiento territorial en el municipio de La Virginia permite determinar los procesos de planificación sectorial, el uso y ocupación de los suelos del municipio y el uso adecuado de los recursos naturales; sin embargo las dinámicas económicas y productivas, han conducido a un proceso de ordenamiento territorial basado fundamentalmente en la producción agropecuaria intensiva, que trae como consecuencia una limitada evolución socioeconómica del municipio, con altas tasas de desempleo en el sector rural, y hacinamiento y degradación de las condiciones ambientales en el casco urbano de La Virginia, lo cual genera un imaginario colectivo de atraso, que se pretende superar por varias vías, como las migraciones en búsqueda de nuevas oportunidades, la violencia con sus consecuencias y el abandono de la búsqueda del progreso endógeno.The evaluation of the processes of environmental management of the PBOT has been one of the topics most debated from the promulgation of the Law 388 of 1997. In the matter numerous expositions of boarding have been done from the systemic complex thought interpreting relations of spatial territorial municipal behavior that should determine the appropriation of the territory on the part of the communities accepting a social emergent equitable structure. The characterization of the reality environmental partner of the municipality of The Virginia allowed to determine the economic, geographical, social and administrative aspects that raise the need to incorporate the notion of sustainability in the urban regional development, Designing that the reduction of the environmental degradation in the local area, for factors generally associated with the poverty (conditions of habitability and sanitary precarious, accumulation of solid residues and exhibition to risks.) restricts the emergency of a social equity. The dynamics of the territorial classification in the municipality of The Virginia allows to determine a sectorial planning of use and occupation of the land with some relatively participative processes, planning the suitable use of the resources and the sure occupation of the territory, nevertheless the ideological and cultural stamp of the elites of the municipality to unleashed a system of territorial classification based fundamentally on the agricultural production, That brings as consequence a heterogeneous socioeconomic evolution, where some sectors of the population develop to intensive paces, due to his narrow links with the productive traditional and different systems, on the other hand, they have remained relatively unaltered, which generates an imaginary group of lag, which one tries to overcome for several routes, as the migrations in search of new opportunities, the violence with his consequences and the abandon of the search of the endogenous progress. The strategies for the improvement of the processes of development and classification of the municipality of The Virginia promote a set of actions coordinated to orientate the transformation, occupation and utilization of the geographical spaces, looking for his socioeconomic development, having in it counts the needs and interests of the population, the potentials of the considered territory and the harmony with the environment

Propuesta metodol?gica para la gerencia exitosa del proyecto ?alianza productiva para el sostenimiento, producci?n y comercializaci?n de 127,5 hect?reas de cacao en el municipio de Ataco, departamento del Tolima?

186 p. Recurso Electr?nicoEl presente trabajo desarrolla una propuesta metodol?gica para la gerencia exitosa de la ejecuci?n del proyecto ?Alianza productiva para el sostenimiento, producci?n y comercializaci?n de 127,5 hect?reas de cacao en el municipio de Ataco, departamento del Tolima?; con un plazo de 225 d?as y un presupuesto aprobado de $503.226.445. En relaci?n al proyecto a ejecutar, este plantea comercializar cacao en grano con previo proceso de fermentaci?n y secado, resaltando caracter?sticas organol?pticas de textura, aroma, sabor y color propios del chocolate, adem?s de caracter?sticas fisicoqu?micas de acidez, pH, grasa y humedad de acuerdo a los par?metros establecidos por la norma NTC 1252. La presentaci?n del producto ser? en sacos de fique de 60 Kg con el logo representativo de la asociaci?n. Respecto a esto, es importante mencionar que el cultivo de cacao se encuentra previamente establecido, por ello solo se contempla el sostenimiento del mismo. Son 127,5 Hect?reas de Cacao para realizar el sostenimiento y seg?n proyecciones, se espera una producci?n de 63,75 toneladas para el a?o 1 siguiendo una tendencia creciente hasta alcanzar el tope m?ximo de rendimiento por hect?rea en el a?o 4 para un total de 191,25 toneladas. La ubicaci?n de los cultivos de Cacao est? relacionada con los productores que har?n parte de la Alianza quienes poseen unidades productivas en: Betania, Buenos Aires, Casa de Zinc, Cascarillo, la Dorada, el Aceituno, el Brillante, la Soledad, Versalles, la Ensilada, el ?guila, el C?ndor, el Salado, Agua Dulce, el Progreso, Mesa de Pole, los Mangos, el Dari?n, para un total de 18 veredas del municipio de Ataco. Es un proyecto con amplio mercado, pues seg?n estimaciones existe una brecha de mercado creciente en toneladas de cacao que para el a?o 2022 asciende a 13,452 toneladas, cuantificadas en 87,428 millones de pesos. Frente a las inversiones requeridas: La inversi?n en activos fijos representa el 34.7$127.840.000 (Principalmente maquinaria y equipo). La inversi?n en intangibles es de $375.386.445 donde actividades propias del sostenimiento del cultivo de cacao representan el 70.5Adicionalmente, es un proyecto con unos indicadores financieros atractivos: ofrece una Tasa Interna de Retorno (TIR) del 41$1.344.756.264,17 y una Relaci?n Beneficio ? Costo de $1.79. Los principales patrocinadores son: la Asociaci?n de Agricultores de Ataco ? Tolima (ASOCAT), la Gobernaci?n del Tolima y el Ministerio de Agricultura. Finalmente, como el presente trabajo se basa en la gerencia de la ejecuci?n del proyecto descrito anteriormente, se dise?aron una serie de herramientas para asegurar el ?xito en cada una de las etapas de la gerencia de proyectos: inicio, planeaci?n, ejecuci?n, control y cierre. Entre las principales actividades a gerenciar se destacan: ? Articulaci?n de los actores de la alianza ? Contrataci?n del Gerente y Equipo Nuclear ? Legalizaci?n fiducia para ejecuci?n de desembolso ? Instalaci?n oficina para gerenciar el proyecto ? Elaboraci?n y aprobaci?n plan de manejo ambiental ? Capacitaci?n buenas pr?cticas agr?colas y de pos cosecha ? Sostenimiento del cultivo de cacao ? Comercializaci?n de cacao en grano seco ? Cierre del proyecto Palabras claves: Cultivo de cacao, alianza productiva, gerencia de proyectos.The project hereby develops a methodological proposal for the successful management of the project ?Alianza Productiva para el Sostenimiento, Producci?n y Comercializaci?n de 12.5 Hect?reas de Cacao en el Municipio de Ataco, Departamento del Tolima?, with a term of 225 days and an approved budget of$503,226,445. In regards to the project, it is proposed to commercialize previously fermented and dried cocoa beans, highlighting is chocolate organoleptic characteristics of texture, smell, taste and color, as well as the physiochemical characteristics of acidity, PH, fat and humidity according to the established parameters by the NTC 1252 policy. The product will be launched in 60 kg fique bags with the logo of the association. It is important to mention that the cultivation of cocoa has been previously established, therefore only the sustenance is intended. These are 127.5 cocoa hectares to be sustained and, according to projections, a production of 63.75 tons for year 1 is expected, with a growing trend that will reach a maximum peak of 191.25 tons in year 4. The location of these crops is related to the farmers that will be part of this alliance, who have plantations in Betania, Buenos Aires, Casa de Zinc, Cascarillo, La Dorada, El Aceituno, El Brillante, La Soledad, Versalles, La Ensilada, El ?guila, El C?ndor, El Salado, Agua Dulce, El Progreso, Mesa de Pole, Los Mangos, El Dari?n, for a total of 18 regions of the municipality of Ataco. This project has a wide market. According to the estimates, there is a growing market gap in cocoa tons that will reach 13,452 by 2022, appraised in $87,428 million. The investment in fixed assets represents 34.7$127,840,000 (machinery and equipment mainly). The investment in intangible assets is of $375,386,445, in which cocoa sustenance activities represent 70.5$1,344,756,264 and a cost-benefit relation of $1.79. The main sponsors are Asociaci?n de Agricultores de Ataco ? Tolima (ASOCAT), the Government of Tolima and the Ministry of Agriculture. As the project hereby is based in its above described management and execution, there are tools designed to ensure the success of each one of the project management stages: initiation, planning, execution, control and closing. Among the main activities to manage are: - Articulation of the members of the alliance. - Recruitment of the manager and the main team. - Legalization of the trust fund for the disbursement execution. - Setting up the office for managing the project. - Development and approval of the environmental plan. - Training in good cultivation and post harvesting practices. - Sustenance of the cocoa crops. - Commercialization of dry cocoa beans. - Project closure. Keywords: Cultivation of cocoa, productive alliance, project management

Proyectos estratégicos de ordenamiento territorial para la consolidación del municipio de Marsella como territorio sustentable

La concepción de territorio, reconocido no solamente como un trozo de naturaleza con características físicas, ambientales y climáticas particulares , sino que también es un espacio determinado por el accionar de distintos actores públicos y privados, donde estos gestionan, producen, negocian y distribuyen la riqueza. De esta manera, el territorio es concebido como espacio social y natural, que va de la mano del desarrollo; es un proceso de construcción constante del espacio apoyado de la participación y la movilización de los recursos del mismo. Viendo el territorio como la integración de los componentes físico-ambiental y social, se entiende al ordenamiento territorial como una intervención voluntaria con el objetivo de reducir los conflictos y los desequilibrios ocasionados por la acción y transformación desordenada que el ser humano hace sobre este espacio y posibilitar una utilización racional y eficiente del mismo . Por lo tanto, el ordenamiento territorial es un instrumento fundamental para el desarrollo en dos aspectos muy importantes. Primero, de la organización político administrativa que adopte el Estado para gobernar las diversas territorialidades surgidas de la evolución económica, social, política y cultural del país. Segundo, de los cambios en la ocupación física del territorio, como resultado de la acción humana y de la misma naturaleza. Es necesario tener en cuenta que el instrumento que se resalta en la ley 388/1997 para la ordenación del territorio es el Plan de Ordenamiento Territorial, siendo este un documento elaborado por la Administración Municipal y aprobado por el Concejo Municipal de la localidad, donde se determina el Modelo de Ocupación del Territorio – MOT

Construcción territorial según los planes y proyectos estratégicos

Para comprender el desarrollo de las luchas socio-ambientales, los conflictos territoriales indígenas y las luchas por tierra y vivienda, es necesario reconocer, como propone nuestra mesa, las “tensiones constantes y cambiantes originadas por el avance del capital sobre los diferentes territorios en conflicto. Esto no puede disociase de la articulación de políticas que los Estados llevan adelante, involucrando a todos los poderes y a los distintos niveles de decisión". Municipios, provincias y regiones se subordinan a nuevos paradigmas espaciales y normativas acordes a estos, después que los Estados nacionales crearon compromisos a nivel hemisférico, desconocidos por los pueblos involucrados y violatorios de las constituciones nacionales y en algunos casos, de las soberanías nacionales. Las tres generaciones de reformas del Estado, se orientaron al perfeccionamiento de los mecanismos de desposesión y despojo del patrimonio público y social y hoy esto se expresa en el avance sobre los territorios en disputa. La reestructuración capitalista demanda nuevas formas de explotación de riqueza, imponiendo regionalizar a toda América Latina para la instalación de economías extractivistas de recursos naturales, para satisfacer al mercado externo. Pensamos necesario incursionar en el estudio de Planes Estratégicos locales, Planes y Proyectos Estratégicos Nacionales y Regionales y relacionarlos con el plan hemisférico como una dimensión entre otras, para ampliar la visión de la problemática compleja que nos ocupa.Fil: Anticic Lovic, Sara . Universidad Nacional del Comahu

Planning for the national road infrastructure management

Tener una adecuada infraestructura es vital para el desarrollo y crecimiento sostenible de un país. A pesar de esto en Colombia se presentan altos niveles de atraso, identificándose la falta de una adecuada planeación como una de las razones del rezago en el sector vial.To have an adequate road infrastructure is vital for development and sustainable growth of a country. Despite this importance in Colombia will have high levels of arrears identified the lack of a proper planning as one of the reasons for the backlog in road sector

Estrategia Nacional de Desarrollo Rural. Lineamientos de Política. Perú

Una lección aprendida en el tema del desarrollo rural considera que no debe estar exclusivamente asociado al sector agrario, sino que debe ser confluencia de los demás sectores: salud, educación, transporte, industria, pesquería, minería, transporte, turismo, entre otros. Esta nueva concepción y práctica de desarrollo rural, debe estar externamente acorde con la dinámica mundializante e internamente consecuente con la corriente descentralizante, participativa, de modernización del Estado y de trayectoria hacia la sostenibilidad. Después de varias décadas de proyectos y acciones de desarrollo..

Planning for the national road infrastructure management

Tener una adecuada infraestructura es vital para el desarrollo y crecimiento sostenible de un país. A pesar de esto en Colombia se presentan altos niveles de atraso, identificándose la falta de una adecuada planeación como una de las razones del rezago en el sector vial.To have an adequate road infrastructure is vital for development and sustainable growth of a country. Despite this importance in Colombia will have high levels of arrears identified the lack of a proper planning as one of the reasons for the backlog in road sector